This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Hiển thị các bài đăng có nhãn Ô tô. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Ô tô. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 4 tháng 1, 2021

Nguyên do của hiện tượng xe máy chết máy bất ngờ

Số đông, những Lý do dẫn đến hiện tượng chết máy, đều đến từ hệ thống cung cấp nhiên liệu và phân phối khí của xe.


Tiếp sau đây là một số Lý do phổ biến gây chết máy đột ngột

Nếu xe bạn chết máy bất thần khi đang di chuyển, trường hợp này năng lực chuyên môn lớn là do bọt khí lọt vào ống dẫn nhiên liệu, thông qua đường ống giữa bơm và bình nhiên liệu.

Áp suất trên tuyến đường ống này luôn thấp hơn bên ngoài khi động cơ hoạt động, do đó không khí sẽ bị hút vào. Hoặc có thể do nhiệt độ cao làm xăng hóa thành hơi. Các bọt khí sẽ chiếm thể tích trong đường ống, làm thiếu hụt nhiên liệu cấp vào động cơ, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu và xăng loãng, gây nên tình trạng chết máy.

Tuy nhiên, hiện tượng này đã được các nhà sản xuất ô tô khắc phục trên các loại xe đời mới, bằng cách đặt bơm trong bình nhiên liệu để loại bỏ đường ống có áp suất âm, đồng thời bố trí thêm đường hồi bọt khí về bình chứa.


Ngoài ra, nếu xe chết máy bất ngờ khi nhiệt độ động cơ còn thấp, có thể bộ ổn định áp suất đã hỏng. đây chính là thiết bị giúp duy trì áp suất trong đường ống luôn ổn định, để từ đó ECU sẽ điều khiển lượng nhiêu liệu vào buồng đốt, bằng cách điều chỉnh thời gian đóng mở kim phun. Bộ ổn định áp suất hỏng dẫn tới sự việc điều chỉnh lượng nhiên liệu vào buồng đốt bị xô lệch, khiến hỗn hợp nhiên liệu-không khí quá loãng hay quá đậm, đều khiến xe chết máy.

Hơn nữa, để một động cơ hoạt động ổn định, đòi hỏi hệ thống cung cấp nhiêu liệu phải hoạt động xuyên suốt, nếu gián đoạn lập tức động cơ sẽ chết máy. Tắc lọc nhiên liệu hay bơm gặp sự cố cũng là giữa những nguyên nhân gây gián đoạn quy trình đó. Nhiên liệu không cung cấp đủ, động cơ đuối sức lịm dần và chết máy. Các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay lọc nhiên liệu sau khi chạy 80.000 km hoặc trong khoảng 2 năm sử dụng xe.

Một trường hợp không thể không nhắc đến, đó là việc chuột cắn các dây điện của một trong những bộ phận của hệ thống phân phối khí, đánh lửa, hay cung cấp nhiên liệu... Ở trường hợp này, dây dẫn điện đôi khi bị chuột cắn nhưng chưa rời hoàn toàn, khi xe đi qua chỗ xóc thì bị đứt rời ra, khiến cho trong những bộ phận trên không hoạt động, dẫn đến hiện tượng chết máy đột ngột.

>>> Xem thêm: Tổng hợp những nguyên nhân xe ô tô bị chết máy giữa đường thường gặp nhất


Một nguyên nhân dẫn đến xe chết máy có thể xảy ra là do lỗi van bù ga. Những chiếc xe lúc bấy giờ đều có điều hòa, trong cơ cấu mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa bao gồm thêm van bù ga.

Khi bật điều hòa, tải đặt lên động cơ và kéo tốc độ vòng tua giảm xuống, van bù ga này sẽ làm việc để duy trì ổn định vòng tua động cơ, bằng cách tăng ga lên. Nếu van này hỏng, việc bù ga sẽ không được thực hiện, dẫn đến việc chiếc xe có thể chết máy, khi sử dụng điều hòa mà chạy tốc độ cầm chừng.

Bên cạnh đó, còn một số lý do khác, như vòi phun kém hoặc bị tắc, làm thiếu hụt nhiên liệu cấp cho động cơ cũng trở nên khiến động cơ hoạt động không ổn định hoặc chết máy.

 ____________________________

Xem thêm các sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu từ Mỹ thương hiệu SUPER S tại Việt Nam.


 

Thứ Tư, 4 tháng 10, 2017

Quá trình phát triển các đời xe tải Chervolet qua tranh

Tồn tại và cải tiến và phát triển trên thị trường suốt 100 năm, Chervolet đã có nhiều đổi mới trong xây đắp, tạo được hình dáng kiểu mẫu cho xe tải hiện đại.



International Series LD (1929): LD là chiếc xe tải đầu tiên có buồng lái kín. thiết kế mang tính đột phá này giúp người điều khiển xe tránh được các yếu tố ảnh hưởng bên ngoài. kiến thiết bên trong được xem như trọng hơn. Màu sắc vỏ xe cũng được lựa chọn để phù hợp với nội thất.

Quý khách hàng có nhu cầu cần Trả góp xe tải Hino xin vui lòng liên hệ: qua số điện thoại 0938.926.267 – 0974.928.491 (Ms. Thắm) 



 Half-Ton (1983): Đây là lần đầu tiên phòng ban Mỹ thuật và Màu sắc, về sau là Trung tâm xây cất Mỹ tham gia tạo hình cho mẫu xe mới của Chervolet. vấn đề đó thể hiện rõ trong vẻ ngoài của Half-Ton với tấm chắn hình giọt nước, lưới tản nhiệt kiểu mới và hình dáng gọn gàng.




3100 Series (1947): 3100 Series là chiếc xe có thiết kế cổ điển. Đây là lần đầu tiên Chervolet sử dụng lưới tản nhiệt ngang và hàng ghế dài đặc trưng tương tự như xe của hãng lúc này. Các lưới chắn được gắn kết chặt chẽ hơn với thân xe, khởi đầu cho loại xe tải hiện đại.




3124 Series Cameo Carrier (1955): Có thể coi 3124 Series Cameo Carrier là chiếc xe tải hiện đại đầu tiên do đường gân chạy thường xuyên từ trước ra sau của nó. Phần thân xe được ráp bằng với buồng lái và tấm chắn. Đây cũng là ôtô tải đầu tiên cho thương hiệu Fleetside.




C10 Fleetside (1967): Xe giữ lại và cách tân thêm đường gân chạy dọc của chiếc 3124 Series. Logo Chervolet được thêm vào biểu tượng hình nơ và gắn trên lưới chắn phía trước xe.




C30 One-Ton Dually (1973): Chiếc xe tải hạng nặng đầu tiên của hãng. thiết kế của C30 chú trọng vào tính ứng dụng của nó. Các chi tiết của xe được tối giản hóa một cách có chủ đích.




C/K 1500 C/K (1988): 1500 có thiết kế rất hiện đại, nhiều chi tiết của nó vẫn được sử dụng trong các đời xe ngày nay. đó là lần đầu Chervolet sử dụng xây đắp khí động học trên xe do giá xăng tăng cao. bên phía trong xe được trang bị bảng điều khiển đơn giản với 1 số nút bấm.




Silverado 1500 LT Z71 (1999): Thế hệ Silverado đầu tiên ra đời khi những chiếc xe đã mang ngoại hình đặc trưng của Chervolet, đặc biệt là phần thân trước. thiết kế khí động học tiếp tục được cách tân và có những bước chuyển to lớn.




 Silverado 1500 (2007): Phiên bản Silverado này có size lớn hơn so với trước nhưng vẫn giữ được tác dụng của kiến tạo khí động học. Cùng với thân xe thì lưới chắn cũng được làm rộng hơn.

Thứ Năm, 8 tháng 6, 2017

Xế sang cải tiến Audi R8 đời 2008 giá hơn 3 tỷ tại nước ta

Siêu xe R8 rao bán tại HCM thuộc thế hệ đầu tiên, đời 2008. Xe lăn bánh khoảng 30.000 km, trang bị hàng loạt đồ chơi hàng hiệu, lấy ý tưởng từ ngoại, nội thất của R8 phiên bản đời 2013 sử dụng động cơ V10.



Siêu xe R8 2008 thêm nhiều đồ chơi rao bán tại Sài Gòn. >> Ảnh chi tiết


Mẫu siêu xe sử dụng bodykit nâng cấp của hãng độ Regula Tuning (Đức), đèn pha LED theo kiểu R8 2013. La-zăng nguyên bản thay bằng loại chấu kép đen mờ đường kính 20 inch. Cản trước và cản sau cũng thiết kế lại với tạo hình cơ bắp hơn.

Gói độ trên siêu xe cũ trang bị ống xả mới, ốp gương chiếu hậu bằng sợi carbon. Nội thất nâng cấp cải sinh với ghế và trần xe bọc da, các chi tiết ốp sợi carbon tăng tính thể thao.

Theo chủ nhân, chỉ tính riêng các đồ chơi có giá khoảng 70.000 USD, gần bằng một nửa giá trị cả xe là 148.000 USD. Khoảng 2008-2009, R8 về nước dưới dạng nhập tư nhân và có giá không dưới 300.000 USD.



Nội thất mẫu siêu xe rao bán. >> Ảnh chi tiết


Mẫu xe thể thao của Audi đời 2008 trang bị động cơ 4,2 lít V8, công suất 420 mã lực tại vòng tua máy 7.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại 4.500-6.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp với các chế độ tự động, bán tự động. 

Audi R8 là một trong những siêu xe giúp thương hiệu Audi biết đến nhiều tại VN. thiết kế kết hợp giữa tính thời trang và thể thao giúp R8 từng một thời được các đại gia Việt ưa chuộng. Sự xuất hiện của rất nhiều thương hiệu siêu xe Italy như Lamborghini, Ferrari khiến R8 không còn sức hút như lúc trước.

Hiện mẫu xe này vẫn chưa phân phối chính hãng tại Việt Nam.

>>> Nguồn: Xế sang cải tiến Audi R8 đời 2008 giá hơn 3 tỷ tại Việt Nam